Перед уходом в отставку топливный маслкар получил самое мощное исполнение.
Как известно, сегодня все автопроизводители переводят свои модели на электротягу. Эра классических ДВС медленно, но верно подходит к концу. Эпоха электрокаров влечет за собой глобальные перемены не только в силовой части, но, и во внешности следующих поколений авто. Чтобы поклонники маслкаров могли, как следует насладиться своими кумирами, компании представляют прощальные издания, ранее популярных моделей.
Dodge показал седан Charger в модификации King Daytona. До этого события, самыми производительными считались версии Scat Pack, оснащенные 6.4-литровой V-образной атмосферной «восьмеркой» на 492 силы. Новинка получила модернизированный агрегат от «заряженного» Charger SRT Hellcat Redeye Widebody. Это 6.2-литровый 8-цилиндровый «монстр» с механическим нагнетателем, который после всех доработок выдал внушительные 818 сил. Прежними остались настройки подвески и 8-диапазонная АКПП.
Кроме того, «королевский» Dodge Charger получил фирменный окрас кузова Go Mango, со скошенной черной полосой в задней части и 20-дюймовые колесные диски, за которыми спрятаны тормозные суппорта Brembo. Интерьер отделан тонкой кожей Nappa и алькантарой, украшенной контрастной прострочкой. На кузовных панелях и в салоне установлены памятные шильдики «Last Call».